18.07.2015, 09:54
Покоритель всех стихий: Су-33 превзошел свой «сухопутный» прообраз
Покоритель всех стихий: Су-33 превзошел свой «сухопутный» прообразМеждународная военная политика
Заходящий с фланга

Одной из ключевых составляющих морской авиации ВМФ РФ считается корабельная авиация - основная ударная сила авианосных соединений флота. Ее главными задачами являются уничтожение авиации противника и крылатых ракет в воздухе, нанесение ракетно-бомбовых ударов по наземным и надводным целям, в том числе высокозащищенным, подавление стартовых позиций зенитных управляемых ракет и других средств ПВО, а также ведение тактической воздушной разведки и постановка морских мин.

В числе четырех видов самолетов, которыми представлена сегодня корабельная авиация российского ВМФ, особое место занимает истребитель Су-33 - машина, ставшая продолжением знаменитой серии Су-27 и покорившая в отличие от своего прообраза не только небесную, но и морскую стихии. Она научилась взлетать и приземляться на плавучие аэродромы - авианосцы.

Натовские классификаторы дали Су-33 наименование Flanker-D - «Заходящий с фланга». Что там с фланга - эта машина зайдет откуда угодно! В воздухе она показывает настоящие чудеса маневренности, чему способствуют модернизированные под корабельный вариант отдельные элементы конструкции. Так, переднее горизонтальное оперение здесь установлено в наплывах крыла, что дало самолету больше маневра в воздухе. Кроме того, такая компоновка оперения дала возможность увеличивать подъемную силу планера, а это уже крайне важно именно для самолета палубного базирования.

К слову, еще одна дань корабельному размещению - складывающиеся во время стоянки консоли крыла и горизонтального оперения. Морской вариант также заметен по усиленной конструкции шасси (передняя опора шасси здесь двухколесная), отсутствию парашютно-тормозной установки (вместо нее под укороченной центральной хвостовой балкой установлен посадочный гак), наличию системы дозаправки топливом в воздухе (выпускаемой штанги). 


    


Но самое главное, чего опасаются натовские летчики от нашего любителя «фланговых атак», это наличие мощной бортовой системы вооружения. У Су-33 в отличие от базового варианта самолета увеличена масса боевой нагрузки до 6,5 тонн, а количество, к примеру, одновременно подвешиваемых ракет «воздух-воздух» составляет 12 за счет наличия двух дополнительных точек подвески под внешними частями крыла. Добавьте сюда 30-мм пушку ГШ-30-1 скорострельностью 1800 выстрелов в минуту, свободнопадающие бомбы и бомбовые кассеты. 

При максимальной скорости свыше 2,3 тысяч километров в час, дальности полета в три тысячи км и практическом потолке 17 км Су-33 составит конкуренцию любому натовскому самолету аналогичного типа. Для сравнения: основной боевой самолет ВМС США - McDonnell Douglas F/A-18 Hornet - способен подниматься в небо максимум на 15 с небольшим километров и достигает скорости лишь около 1,9 тысяч километров в час. Пушка у американца - калибром 20 мм, то есть скромнее нашей. Да и точек подвески ракет у Hornet на три меньше, чем у нашего «палубника», - девять против 12.


Персона «грата» для авианосца

Эти проверенные временем истребители в настоящее время проходят службу в составе корабельного палубного авиаполка, часть машин которого базируется непосредственно на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Все они, выпущенные на заре 1990-х годов, прошли плановую модернизацию и соответствуют своему предназначению. Рассказывают, что именно на «Кузнецове» Су-33 были впервые показаны миру, когда в середине 90-х годов флагман российского Военно-морского флота совершал свой первый длительный океанский поход.

В ходе 100-дневного плавания корабль с находящимся на его борту комплектом самолетов и вертолетов, в том числе палубных истребителей, преодолел более 10 тысяч миль, побывав в водах двух океанов, а также Баренцева, Норвежского, Средиземного, Ионического и Адриатического морей. А вблизи берегов Югославии крейсер с авиагруппой на борту в течение нескольких месяцев нес боевую службу. Понятно, почему НАТО тогда не решилось на агрессию против Балкан, отложив свои планы на три с лишним года…

Развивать скорость, более чем в два раза превышающую звуковую, Су-33 позволяют мощные двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажными камерами, а также регулируемые воздухозаборники. Пилотажно-навигационное оборудование здесь обеспечивает полное взаимодействие с корабельными радиоэлектронными системами, и это еще одна отличительная особенность самолета в корабельном варианте. Заход на посадку и выполнение посадки на корабль осуществляется в полуавтоматическом режиме с применением бортового радиотехнического комплекса управления движением.

Еще одной обязательной данью морским условиям эксплуатации стало применение защитного покрытия от коррозии. В условиях морского климата такая «опция» оказалась очень кстати.

Су-33 может в течение двух часов обеспечивать патрулирование на удалении 250 километров от места базирования. В случае же дозаправок в воздухе возможности самолета еще более увеличиваются. Кстати, объем топлива, закачиваемого в баки этого истребителя, превышает 12 тонн, но благодаря насосам высокого давления полная заправка машины в воздухе происходит чуть более чем за 10 минут. Интересно, что применение унифицированного подвесного агрегата заправки позволяет и сам Су-33 использовать в качестве заправщика для самолетов аналогичного типа. Относительно небольшая длина разбега (чуть более ста метров при наличии трамплина), а также короткий финиш на аэрофинишере (90 метров) делают Су-33 удобным и желанным «квартирантом» авианесущего крейсера.


Вооружен и очень опасен

Американский журнал National interest отнес Су-27 и созданные на его базе машины (в том числе Су-33) к числу наиболее опасных для противника. Всего в рейтинге, составленном изданием, оказалось пять военных самолетов российского производства - Су-27, МиГ-29, Су-35, Ту-160 и перспективный отечественный боевой самолет ПАК ФА. В заслугу Су-27, изначально создававшемуся как ответ США, было поставлено то, что самолет не только догнал по характеристикам американские F-16 и F/A-18, но и обогнал их, в том числе по максимальной скорости и боевому радиусу применения. Преимуществом российской машины была названа и возможность размещения на борту разнообразного вооружения, включая многоцелевые ракеты средней дальности. 


    


В числе номенклатуры ракетного оружия, применяемого на Су-33, - управляемые ракеты средней дальности с полуактивными радиолокационными или тепловыми головками самонаведения, а также их модификации с увеличенной дальностью и управляемые ракеты ближнего маневренного боя. Одновременно проработана возможность использования на самолете тяжелой управляемой противокорабельной ракеты «Москит», размещаемой на катапультном устройстве под фюзеляжем между гондолами двигателей.

Все это дает самолету широчайшие возможности по поражению как воздушных целей (для чего собственно и предназначен истребитель), так и по применению по наземным и надводным объектам. Что интересно, бортовое оборудование самолета и его вооружение обеспечивает автоматическое обнаружение, опознавание, сопровождение и определение координат до десяти воздушных целей на фоне земли и моря с автоматическим выбором наиболее опасной цели.

«В числе основных задач, которые могут быть возложены на палубные истребители авианосца, следует отметить отражение ударов самолетов противника по соединениям наших надводных кораблей, - считает президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук, капитан 1 ранга запаса Константин Сивков. - Кроме этого, истребители способны внести заметный вклад в оборону от крылатых ракет, уничтожая наиболее опасные цели за пределами досягаемости корабельных средств ПВО. Чрезвычайно важна и задача прикрытия действий ударных групп дальней (морской ракетоносной) авиации. Сопровождение их истребителями позволит если не устранить угрозу со стороны противника, то, по крайней мере, минимизировать потери до приемлемого уровня».

Сегодня идет речь о возможной замене Су-33 на другие модели палубных истребителей. Предполагается, что их место займут МиГ-29К и МиГ-29КУБ. В числе преимуществ этих машин названы их меньшие физические размеры, а, следовательно, возможность размещения на авианесущем крейсере большего количества самолетов такого класса. Правда, и боевой нагрузки МиГи несут меньше - четыре тонны против шести с половиной у машин семейства «Сухого». Пока самолеты всех этих моделей остаются в строю морской авиации ВМФ России.

Как бы то ни было, Су-33 оставил свой значительный след в укреплении оборонного потенциала России. И совсем не зря два года назад на территории авиационного завода имени Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре, где и строилась эта машина, ей был установлен памятник - в знак признания и уважения трудовых заслуг авиастроителей, создавших когда-то самолет, надолго ставший основой палубной авиации ВМФ страны.

Категория: Мировой ВПК



Mediametrics.ru

Читайте также:

Мировой ВПК  18.11.2017
The National Interest продолжает знакомит читателей с небывалыми качествами «чемодана без ручки». То есть неудачного легкого истребителя F-35, на который уже потрачено столько денег, что отказаться от него уже невозможно. Слабые летные характеристики компания «Локхид Мартин» уже давно пытается скомпенсировать мощным программным обеспечением, которое должно быть чуть ли ни умнее пилота. В статье говорится, что по-настоящему прекрасный истребитель появится в начале двадцатых годов, когда будет готов программный блок с индексом Block IV. А пока придется полетать на том, что имеем.
Геополитика  17.11.2017
Согласно текущим взглядам военно-политического руководства Соединенных Штатов, наземная компонента стратегических ядерных сил является главной составляющей американской ядерной триады. Это обусловливается следующими отличительными особенностями межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования: высокая готовность к нанесению ракетно-ядерных ударов в ходе любой стратегической наступательной операции и способность к реализации различных по характеру форм и способов боевого применения (превентивный, ответно-встречный или ответный ядерные удары в любых условиях текущей военно-политической и стратегической или оперативно-тактической обстановки); высокая надежность и всепогодность несения ими боевого дежурства и боевого применения по предназначению, а также способность обеспечить поражение с высокой точностью и эффективностью любых имеющих стратегическую важность различных по типу объектов противника. При этом атомные подводные ракетоносцы, вооруженные баллистическими ракетами, рассматриваются в первую очередь как средство для осуществления гарантированного ответного ядерного удара.
Мировой ВПК  16.11.2017
На Украине появилась вертолетостроительная промышленность. Об этом своим читателям поведал издающийся в Киеве еженедельник «Деловая столица». При этом продукция новоиспеченной промышленности называется в статье «смертоносными птицами» и «ракетоносцами».
Мировой ВПК  15.11.2017
У меня нет иллюзий относительно способности тех, кто еще смотрит ящик идиота, выйти из летаргического ступора благодаря предупреждениям Пола Крэга Робертса, Уильяма Энгдаля, Дмитрия Орлова, Андрея Мартьянова и моим. Но мы должны продолжать делать это потому, что партия войны (Единая Партия Неоконов), кажется, старается изо всех сил разжечь конфликт с Россией. Поэтому я и предлагаю объединить понятия «война с Россией» и «неотвратимые личные страдания», показав, что если на Россию нападут, два наиболее святых символа США — авианосцы и сам американский материк — будут немедленно атакованы и уничтожены.
Конфликты  13.11.2017
Разведкой ДНР отмечена ротация подразделений ВСУ на мариупольском направлении В связи с этим заместитель командующего оперативным командованием Донецкой народной республики Эдуард Басурин не исключает обострения ситуации. По словам представителя военного ведомства ДНР, отмечено прибытие на мариупольское направление 501 обМП (отдельного батальона морской пехоты) 36 обрМП (отдельной бригады морской пехоты) предположительно для ротации подразделений 1 обМП. Басурин убежден, что прибытие очередных военных только усугубит и «без того сложную ситуацию вблизи линии соприкосновения на Мариупольском направлении».
Конфликты  11.11.2017
Сирийские войска президента Башара Асада при поддержке ВКС России взяли последний оплот «Исламского государства" - Абу-Камаль. Часть террористов, удерживавших город, уничтожена, часть переправилась через Евфрат и движется в северном направлении. Об этом с пятницу, 10 ноября, заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на военной коллегии России и Белоруссии.
Конфликты  08.11.2017
Исламское государство уже практически не существует, и его некогда мощная армия постепенно превращается в разрозненные и деморализованные партизанские отряды. Они совершают вылазки, предпочитают диверсии, но больше не могут организовать полноценное наступление. Конечно, это еще не конец, но больше Исламское государство не будет угрожать территориальной целостности Сирии. Окончательно это стало ясно после полного освобождения от боевиков города Дэйр-эз-Зор. Вероятно, пару серьезных сражений они еще дадут, но скоро на востоке страны станет спокойно, по крайней мере, на время, пока не станет ясно, чего друг от друга хотят курды и официальное правительство.