18.03.2016, 17:27
Нужен ли России авианосец «Адмирал Кузнецов» у берегов Сирии?
После официального объявления о завершении военной операции России в Сирии и последовавшего приказа верховного главнокомандующего о выводе значительной части авиагруппировки ВКС РФ из Сирии информационное пространство всколыхнула новость о том, что Россия направит в Средиземное море эскадру во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов». Однако потом оказалось, что данная новость является «уткой», и ВМФ пока не собираются отправлять эскадру к берегам Сирии.
Но тем не менее тема является довольно интересной – а зачем, собственно говоря, направлять корабли, да еще и авианосцы, к берегам Сирии? Ведь наши базы в этой стране никуда не денутся.
Проецирование силы
Для того чтобы понять, зачем же нужен «Адмирал Кузнецов» у сирийских берегов, необходимо внимательнее ознакомиться с новым военно-политическим раскладом в сирийской гражданской войне (хотя она уже давно стала скорее борьбой сирийского правительства и умеренной оппозиции против вторжения разнообразных организаций радикальных исламистов).
Во-первых, как бы не кричали отдельные категории граждан, Россия из Сирии не уходит окончательно: Вооруженные Силы по-прежнему располагают пунктом базирования в Тартусе и на авиабазе Хмеймим. Более того, на авиабазе останется часть персонала и самолетов ВКС РФ, получивших задачу наблюдать за ходом мирного урегулирования.
Во-вторых, благодаря усилиям «великих держав» в Сирии должен начаться переговорный процесс между адекватными участниками конфликта: в первую очередь официальным правительством Асада и немногочисленной «светской» оппозицией.
Поэтому новость с походом авианосца к сирийским берегам выглядит, мягко говоря, выпадающей из общего контекста.
Однако переброска эскадры во главе с авианосцем в случае обострения ситуации позволит усилить позиции российской группировки в Сирии благодаря как арсеналу высокоточного вооружения кораблей, так и авиагруппировке, которая базируется на авианосце.
Авиагруппировка «Адмирала Кузнецова» сегодня состоит из истребителей Су-33 и МиГ-29К. Данные самолеты относятся к четвертому поколению российских истребителей и предназначены, в первую очередь, для завоевания господства в воздухе. Именно поэтому переброска «Кузнецова» к сирийским берегам сможет усилить контроль за воздушным пространством арабской республики, но не позволит сильно нарастить количество ударов по позициям боевиков.
Однако в контексте перемирия в Сирии переброска авианосца выглядит более чем логично, потому что благодаря наличию дополнительных 24 истребителей ВКС РФ смогли бы лучше контролировать сирийское небо и вести наблюдение с воздуха.
И если подводники и моряки Каспийской флотилии уже получили боевой опыт во время операции в Сирии, поскольку именно с подводных лодок и кораблей Каспийской флотилии наносились удары высокоточным оружием, ракетами «Калибр», по позициям ДАИШ (запрещенная в России террористическая группировка), то у наших летчиков-моряков пока что отсутствует подобный опыт. А его, честно говоря, не хватает – Советский Союз так и не успел опробовать авианосцы в боевых условиях.
Что может «Адмирал Кузнецов»?
Строго говоря, «Адмирал Кузнецов» не является авианосцем в европейском или американском понимании этого типа кораблей. Да и советские военные называли его не авианосцем, а тяжелым авианесущем крейсером. Почему же так?
При сравнении проекта ТАВКР 1143.5, по которому и построен «Адмирал Кузнецов», и американских авианосцев аналогичных проектов бросается в глаза гораздо меньшее количество летательных аппаратов на борту нашего корабля: на нашем корабле размещено 40 самолетов и вертолетов, в то время как американские авианосцы типа «Нимиц» несут на себе 90 единиц авиатехники.
В чем же причина?
Во-первых, американские авианосцы, тот же «Гарри Труман», больше российского корабля. К тому же они обладают ядерной силовой установкой, что позволяет нести большее количество самолетов просто за счет больших размеров
Во-вторых, в СССР так и не был реализован проект «чистого» авианосца, основным (да и единственным) вооружением которого являются самолеты и вертолеты. На тех же авианосцах серии «Нимиц», помимо самолетов, практически нет вооружения – в распоряжении экипажа всего несколько установок ПВО. На «Кузнецове» же есть целый спектр вооружений: разнообразные системы ПВО, противокорабельные ракеты «Гранит» и глубинные бомбы для борьбы с подлодками противника.
Наличие высокоточного оружия позволяет «Кузнецову» быть более универсальными кораблями и выполнять более широкий спектр задач.
Зачем СССР нужны были авианосцы?
Практически до конца СССР высшее военное и политическое руководство Советского Союза не задумывалось о создании мощных авианесущих кораблей для нужд флота – основные усилия были сосредоточены на достижении паритета со странами капиталистического блока по стратегическим ядерным вооружениям и сухопутным силам.
К тому же значительно отличалась концепция применения флота в СССР и США. Если американцы в ходе Второй мировой войны большую часть времени воевали с Японией в Тихом океане, то СССР вел изматывающую борьбу с Третьим рейхом на суше.
Да и в годы холодной войны геополитическое положение стран-лидеров противостоящих блоков было кардинально противоположным: если США были отделены от своих союзников океаном, то социалистический лагерь был сосредоточен вполне компактно, и между странами были протяженные сухопутные границы.
Именно поэтому советский флот строился в соответствии с задачами нанесения ударов по кораблям противника и защиты собственного побережья, для этого основной упор был сделан на развитие подводных сил. В то же время американцам был жизненно необходим контроль за морскими просторами и обеспечение надежных логистических связей с союзниками в Европе и Юго-Восточной Азии, поэтому основной упор делался на развитие надводных сил и, в первую очередь, авианосцев.
Нужны ли авианосцы России?
Сегодня в прессе периодически начинается дискуссия относительно необходимости для России иметь более чем один авианосец. Но, исходя из экономических, политических и военных соображений, проектирование и строительство авианосного флота является очень далекой перспективой. Даже в относительно «сытые» двухтысячные годы российский оборонный бюджет не мог потянуть строительство авианосцев из-за дороговизны и сложности процесса проектирования и производства. Ведь единственная крупная верфь в СССР, которая могла строить столь большие корабли, осталась в украинском Николаеве. К тому же строительство авианосца требует и создания необходимой авиагруппировки, а сегодня наша авиационная промышленность и так загружена производством самолетов.
Военно-политическая необходимость строительства авианосцев тоже непонятна: ведь Россия, в отличие от США, не позволяет себе несанкционированное нанесение авиаударов по территориям суверенных государств.
Возвращаясь же к дискуссии о присутствии в Средиземном море авианосца «Адмирал Кузнецов», стоит сказать, что наш корабль очень убедительно помог бы посодействовать соблюдению всеми сторонами перемирия, что, в конечном итоге, является нашей целью в Сирии номер 1.
Но тем не менее тема является довольно интересной – а зачем, собственно говоря, направлять корабли, да еще и авианосцы, к берегам Сирии? Ведь наши базы в этой стране никуда не денутся.
Проецирование силы
Для того чтобы понять, зачем же нужен «Адмирал Кузнецов» у сирийских берегов, необходимо внимательнее ознакомиться с новым военно-политическим раскладом в сирийской гражданской войне (хотя она уже давно стала скорее борьбой сирийского правительства и умеренной оппозиции против вторжения разнообразных организаций радикальных исламистов).
Во-первых, как бы не кричали отдельные категории граждан, Россия из Сирии не уходит окончательно: Вооруженные Силы по-прежнему располагают пунктом базирования в Тартусе и на авиабазе Хмеймим. Более того, на авиабазе останется часть персонала и самолетов ВКС РФ, получивших задачу наблюдать за ходом мирного урегулирования.
Во-вторых, благодаря усилиям «великих держав» в Сирии должен начаться переговорный процесс между адекватными участниками конфликта: в первую очередь официальным правительством Асада и немногочисленной «светской» оппозицией.
Поэтому новость с походом авианосца к сирийским берегам выглядит, мягко говоря, выпадающей из общего контекста.
Однако переброска эскадры во главе с авианосцем в случае обострения ситуации позволит усилить позиции российской группировки в Сирии благодаря как арсеналу высокоточного вооружения кораблей, так и авиагруппировке, которая базируется на авианосце.
Авиагруппировка «Адмирала Кузнецова» сегодня состоит из истребителей Су-33 и МиГ-29К. Данные самолеты относятся к четвертому поколению российских истребителей и предназначены, в первую очередь, для завоевания господства в воздухе. Именно поэтому переброска «Кузнецова» к сирийским берегам сможет усилить контроль за воздушным пространством арабской республики, но не позволит сильно нарастить количество ударов по позициям боевиков.
Однако в контексте перемирия в Сирии переброска авианосца выглядит более чем логично, потому что благодаря наличию дополнительных 24 истребителей ВКС РФ смогли бы лучше контролировать сирийское небо и вести наблюдение с воздуха.
И если подводники и моряки Каспийской флотилии уже получили боевой опыт во время операции в Сирии, поскольку именно с подводных лодок и кораблей Каспийской флотилии наносились удары высокоточным оружием, ракетами «Калибр», по позициям ДАИШ (запрещенная в России террористическая группировка), то у наших летчиков-моряков пока что отсутствует подобный опыт. А его, честно говоря, не хватает – Советский Союз так и не успел опробовать авианосцы в боевых условиях.
Что может «Адмирал Кузнецов»?
Строго говоря, «Адмирал Кузнецов» не является авианосцем в европейском или американском понимании этого типа кораблей. Да и советские военные называли его не авианосцем, а тяжелым авианесущем крейсером. Почему же так?
При сравнении проекта ТАВКР 1143.5, по которому и построен «Адмирал Кузнецов», и американских авианосцев аналогичных проектов бросается в глаза гораздо меньшее количество летательных аппаратов на борту нашего корабля: на нашем корабле размещено 40 самолетов и вертолетов, в то время как американские авианосцы типа «Нимиц» несут на себе 90 единиц авиатехники.
В чем же причина?
Во-первых, американские авианосцы, тот же «Гарри Труман», больше российского корабля. К тому же они обладают ядерной силовой установкой, что позволяет нести большее количество самолетов просто за счет больших размеров
Во-вторых, в СССР так и не был реализован проект «чистого» авианосца, основным (да и единственным) вооружением которого являются самолеты и вертолеты. На тех же авианосцах серии «Нимиц», помимо самолетов, практически нет вооружения – в распоряжении экипажа всего несколько установок ПВО. На «Кузнецове» же есть целый спектр вооружений: разнообразные системы ПВО, противокорабельные ракеты «Гранит» и глубинные бомбы для борьбы с подлодками противника.
Наличие высокоточного оружия позволяет «Кузнецову» быть более универсальными кораблями и выполнять более широкий спектр задач.
Зачем СССР нужны были авианосцы?
Практически до конца СССР высшее военное и политическое руководство Советского Союза не задумывалось о создании мощных авианесущих кораблей для нужд флота – основные усилия были сосредоточены на достижении паритета со странами капиталистического блока по стратегическим ядерным вооружениям и сухопутным силам.
К тому же значительно отличалась концепция применения флота в СССР и США. Если американцы в ходе Второй мировой войны большую часть времени воевали с Японией в Тихом океане, то СССР вел изматывающую борьбу с Третьим рейхом на суше.
Да и в годы холодной войны геополитическое положение стран-лидеров противостоящих блоков было кардинально противоположным: если США были отделены от своих союзников океаном, то социалистический лагерь был сосредоточен вполне компактно, и между странами были протяженные сухопутные границы.
Именно поэтому советский флот строился в соответствии с задачами нанесения ударов по кораблям противника и защиты собственного побережья, для этого основной упор был сделан на развитие подводных сил. В то же время американцам был жизненно необходим контроль за морскими просторами и обеспечение надежных логистических связей с союзниками в Европе и Юго-Восточной Азии, поэтому основной упор делался на развитие надводных сил и, в первую очередь, авианосцев.
Нужны ли авианосцы России?
Сегодня в прессе периодически начинается дискуссия относительно необходимости для России иметь более чем один авианосец. Но, исходя из экономических, политических и военных соображений, проектирование и строительство авианосного флота является очень далекой перспективой. Даже в относительно «сытые» двухтысячные годы российский оборонный бюджет не мог потянуть строительство авианосцев из-за дороговизны и сложности процесса проектирования и производства. Ведь единственная крупная верфь в СССР, которая могла строить столь большие корабли, осталась в украинском Николаеве. К тому же строительство авианосца требует и создания необходимой авиагруппировки, а сегодня наша авиационная промышленность и так загружена производством самолетов.
Военно-политическая необходимость строительства авианосцев тоже непонятна: ведь Россия, в отличие от США, не позволяет себе несанкционированное нанесение авиаударов по территориям суверенных государств.
Возвращаясь же к дискуссии о присутствии в Средиземном море авианосца «Адмирал Кузнецов», стоит сказать, что наш корабль очень убедительно помог бы посодействовать соблюдению всеми сторонами перемирия, что, в конечном итоге, является нашей целью в Сирии номер 1.
Новости СМИ2
Mediametrics.ru
Читайте также:
Геополитика 25.05.2016
Стремление Вашингтона превратить Черное море в «атлантическое озеро» давно не откровение. Боевые корабли НАТО, прежде всего американские, в последние годы практически не покидают этих вод, сменяя один другого. Но вот недавно посол США в Болгарии Эрик Рубин сообщил, что в стратегическом планировании Пентагона, в непосредственной близости от российского Крыма, вот-вот появится новый важнейший элемент — постоянная база основного диверсионно-разведывательного подразделения Сил специальных операций (ССО) ВМС США, во всем мире известного как United States Navy SEAL. Или «морские котики».
Мировой ВПК 24.05.2016
Президент США Барак Обама в ходе своего визита в Ханой и встречи с президентом Вьетнама Чан Дай Куангом объявил о полном снятии эмбарго на поставки оружия в эту страну. — Принятые нами изменения смогут обеспечить для Вьетнама доступ к оборудованию, необходимому для защиты страны, — отметил Обама, назвав запрет «пережитком холодной войны».
Геополитика 24.05.2016
Военные США обеспокоены действиями самолетов России и Китая в отношении флота и авиации США. «Нас беспокоит возрождающаяся Россия и очень, очень агрессивный Китай», — заявил в интервью USA Today командующий военно-воздушных операций Вооруженных сил Пентагона Герберт Карлайл. Как пишет издание, Россия хочет расширить свое влияние в Восточной Европе и на Тихом океане, Китай предпринимает усилия, чтобы взять под контроль Юго-Восточную Азию. «Они хотят, чтобы нас там не было», — сказал американский генерал.
Мировой ВПК 22.05.2016
Прообразом огнемета можно считать знаменитый «греческий огонь» – древнее оружие, при помощи которого византийцы поджигали суда неприятеля в морских сражениях. Установка представляла собой медную трубу, через которую извергалась жидкая смесь, а в качестве выталкивающей силы использовались мехи наподобие кузнечных. В начале XVIII века русский инженер Василий Корчмин вооружил наши корабли сконструированными им огнеметными трубами, а также разработал наставление для их применения.
Конфликты 25.05.2016
За последние сутки практически на всех ключевых направлениях боев в Сирии ситуация резко усложнилась. По ряду данных, в следующие два дня может случиться беспрецедентное обострение военной обстановки. И уже сейчас все происходящее сопровождается масштабной пропагандой, цель которой – информационный удар по позициям РФ. Американские источники заявили, что возглавляемая США коалиция, включая некоторые курдские группы, начала наступление на «столицу» ИГИЛ в Сирии – Ракку. Более того, по их словам, курды уже обстреливают пригороды Ракки, что несколько сомнительно.
Конфликты 19.05.2016
Похоже, история с недавней загадочной гибелью под Дамаском начальника спецслужб «Хезболлы» Мустафы Бадр ад-Дина получила продолжение. 18 мая ливанское шиитское движение распространило сообщение о том, что меняет свою стратегию в Сирии. «Хезболла» сохранит присутствие в крупных городах — в Дамаске и его окрестностях, Хомсе, Хаме и Дераа. Однако, «чтобы не утонуть в сирийском „болоте", она выведет свои подразделения из Алеппо и не будет принимать участие в боестолкновениях в других областях страны, направленных на улучшение условий Женевских переговоров».
Конфликты 18.05.2016
Прокуратура Турции вспомнила об инциденте 20-летней давности и потребовала двух пожизненных сроков для греческого летчика Таноса Гриваса, которого подозревают в уничтожении в 1996 году турецкого F-16 над Эгейским морем. Тогда погиб турецкий пилот Наиль Эрдоган. Анкара рассчитывает, что Афины выдадут своего летчика после заочного суда в Турции. Турецкая прокуратура потребовала двух пожизненных сроков для греческого пилота Таноса Гриваса, которого она обвиняет в том, что тот в 1996 году сбил турецкий истребитель F-16 в небе над Эгейским морем. По информации ТАСС, Анкара рассчитывает на арест Гриваса греческими властями. В частности, на основании договора о сотрудничестве в юридических вопросах.