06.07.2015, 17:37
Не «Штормом» единым
Не «Штормом» единымМеждународная военная политика
Сколько будет стоить авианосец проекта 23000Э?

На прошедшем 1–5 июля в Санкт-Петербурге Международном военно-морском салоне представители российского оборонно-промышленного комплекса назвали примерную стоимость строительства перспективного авианосца. По предварительным оценкам, новый корабль обойдется бюджету примерно в 350 млрд рублей, причем эта сумма потребуется только лишь на создание самого авианосца. Также предстоят расходы на возведение необходимой для него наземной инфраструктуры и на суда сопровождения. 


Цена вопроса

Названная представителями промышленности сумма касается строительства авианосца проекта 23000Э «Шторм», представленного в мае 2015 года петербургским Крыловским государственным научным центром. Проектирование корабля уже завершено. Окончательное решение о строительстве и сроках его начала должно принять правительство РФ. Ранее начальник управления кораблестроения ВМФ России капитан первого ранга Владимир Тряпичников говорил, что новый авианосец будет построен к 2026–2027 году. При этом представители судостроительной отрасли страны заявили, что вряд ли постройка корабля стартует раньше 2025–2030 года.

Как бы там ни было, но на постройку авианосца из госбюджета придется выделить около 350 млрд рублей. По нынешнему курсу это составляет примерно $6,2 млрд. Для сравнения: строительство первого авианосца нового типа «Джеральд Форд», сопоставимого по своим характеристикам со «Штормом», обойдется США в $12,8 млрд. Строительство второго корабля этого типа будет немного дешевле. На постройку авианосца «Викрант», спущенного на воду в 2013 году, Индия уже потратила около $3 млрд, а общая стоимость строительства корабля оценивается в $4–5 млрд.

По словам представителя отечественной промышленности, казне не придется выкладывать все 350 млрд рублей сразу. Дело в том, что строительство кораблей подобного класса требует длительного времени, а значит, и финансирование должно производиться частями. «В любом случае это будет очень дорогая программа, так как наш новый авианосец должен быть кораблем не вчерашнего дня, а современным, что, например, предполагает наличие электромагнитных катапульт, которые составят существенную часть общей стоимости», — пояснил представитель оборонно-промышленного комплекса. Ранее генеральный директор Невского проектно-конструкторского бюро Сергей Власов оценивал стоимость перспективного российского тяжелого авианосца в 200–280 млрд рублей.


О корабле

На первом этапе строительства авианосцев проекта «Шторм» можно будет немного сэкономить, поскольку корабли могут быть оснащены как дорогими атомными, так и более дешевыми котлотурбинными энергетическими установками. В перспективе возможна замена обычной силовой установки на новую атомную без внесения значительных изменений в конструкцию.

Водоизмещение перспективного корабля проекта «Шторм» составит около 100 тысяч тонн при длине 330 метров, ширине по ватерлинии 40 метров и осадке 11 метров. Авианосец сможет развивать скорость до 30 узлов, а его мореходность составит до семи баллов (высота волн 6–9 метров). Автономность плавания корабля — 120 суток. В состав экипажа войдут четыре-пять тысяч человек. Пока не сообщается, какое количество из них будет привязано к авиагруппе.

На новом корабле сможет базироваться смешанная авиагруппа из 80–90 летательных аппаратов: палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и Т-50, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, о разработке которых пока ничего не известно, и многоцелевых вертолетов Ка-27. В случае необходимости эти летательные аппараты будут использоваться для противокорабельной и противолодочной борьбы, обеспечения противовоздушной обороны, нанесения ударов по наземным объектам противника.

Полетная палуба будет смешанного типа с четырьмя стартовыми позициями: два самолета смогут взлетать с трамплина, а два с помощью электромагнитной катапульты. Катапультой, вероятно, станут пользоваться палубные истребители, которые планируется разработать на базе перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50. Отвечать за остановку садящихся на палубу самолетов будет аэрофинишер — устройство с натянутыми поперек палубы несколькими тросами, за которые истребитель цепляется специальным крюком — гаком.

Корабль получит и два «острова», надстройки над палубой, где разместятся посты наблюдения, командный мостик, радиоэлектронное оборудование и средства связи. Противовоздушную оборону авианосца будут обеспечивать четыре зенитных боевых модуля. Каких именно, пока не известно. Не исключено, что для новых авианосцев могут быть разработаны корабельные версии перспективных сухопутных зенитных ракетных комплексов С-500, принятие которых на вооружение запланировано на 2016 год. Предположительно ЗРК С-500 сможет обнаруживать аэродинамические и баллистические цели на дальности до 800 километров и поражать объекты, летящие со скоростью до 7 тысяч метров в секунду.

Набор собственного вооружения «Шторма» окончательно не определен. Согласно проекту, на новом авианосце могут быть размещены и средства противоторпедной обороны. В состав радиоэлектронного оборудования корабля войдут многофункциональная радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой, система радиоэлектронной борьбы и современные средства связи.


Гораздо дороже

На самом деле названная представителями промышленности стоимость окажется существенно выше. Дело в том, что авианосцы нельзя рассматривать как полностью самодостаточные и самостоятельные: столь крупные корабли обязательно требуют сопровождения. Сегодня США, например, являются единственным государством, обладающим полноценными авианосными группами, в состав которых, как правило, помимо самого авианосца, входят также два ракетных крейсера типа «Тикондерога», три эсминца типа «Арли Берк», две многоцелевых атомных подводных лодки типа «Лос-Анджелес» и корабль снабжения. Они обеспечивают в том числе безопасность авианосцев.

Теоретически в одну авианосную группу Россия могла бы включить, помимо авианосца проекта «Шторм», два-три эсминца перспективного проекта «Лидер», один или два ракетных крейсера проекта «Орлан» и одну многоцелевую атомную субмарину проекта 885 «Ясень» с крылатыми ракетами «Калибр». Преимуществом такой группы станет практически неограниченный запас хода. Для полного комплекта не хватает только палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления, о планах по созданию которых пока не говорится. И все это также будет стоить сотни и сотни миллиардов рублей.

Кроме того, для авианосцев необходимы и особые пункты базирования. Любой военно-морской порт для них не подойдет. Обустройство инфраструктуры тоже стоит немало. При экономической нестабильности, вялотекущем финансово-экономическом кризисе и дефиците бюджета Россия не сможет позволить себе многомиллиардные траты даже на создание одной авианосной группы. А потребность в таких формированиях оценивается по меньшей мере в две-три единицы: РФ имеет большое по протяженности побережье на Дальнем Востоке, открытое для доступа из Тихого океана.

Впрочем, отказ от строительства новых авианосцев тоже может обойтись стране очень дорого. Дело в том, что, помимо США, стремящихся обновить свои авианосные группы, активным развитием флота занимается и Китай, уже принявший на вооружение свой первый авианесущий крейсер «Ляонин» (бывший «Варяг» проекта 1143.6) и планирующий спустя еще несколько лет вооружиться авианосцами собственной постройки. Предположительно уже к 2020 году КНР может сформировать две первые авианосные ударные группы. С этой точки зрения обеспечение безопасности страны и военного паритета с крупными мировыми державами зависит от скорости принятия решения российскими властями.

При этом не следует забывать, что у России есть пока только один авианесущий крейсер — «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», который в мае 2015 года встал на капитальный ремонт. Он сможет простоять на вооружении еще пару десятков лет, а затем будет списан. Вот и получается, что для проекции своего могущества (а строительство авианосцев — один из главных и надежных способов сделать это) нашей стране, возможно, придется сворачивать или значительно сокращать другие программы, причем не только военные. С другой стороны, не строить авианосцы нельзя: оказаться в стане отстающих для России —– непозволительная роскошь.

Категория: Мировой ВПК



Mediametrics.ru

Читайте также:

Геополитика  18.12.2017
Союзники по НАТО охвачены новым приступом страха перед Россией. На сей раз поводом послужило заявление начальника Генерального штаба британских вооруженных сил главного маршала авиации Стюарта Пича. С трибуны Королевского института оборонных исследований он высказал мнение, что растущие возможности ВМФ РФ по нарушению подводных кабельных коммуникаций стран Запада стали одной из ключевых угроз для альянса.
Мировой ВПК  17.12.2017
Американский журнал The National Interest обеспокоен тем, что в Российской армии появились снайперские винтовки, которые способны пробивать современные американские бронежилеты последних разработок. Причем перед ними бессильны не только композиционные вставки XSAPI, но и ESAPI, которые должны останавливать бронебойные пули калибра 7,62×63 мм.
Геополитика  15.12.2017
Президент России Владимир Путин внес на ратификацию в Государственную Думу соглашение с Сирией о преобразовании 720-го пункта материально-технического снабжения (ПМТО) ВМФ в сирийском порту Тартус в полноценную военно-морскую базу. Первую для наших моряков за рубежами страны. К тому же расположенную в одном из самых чувствительных для Москвы регионов мира — восточном Средиземноморье, откуда, как давно подсчитано, кораблям 6-го флота ВМС США очень просто держать под угрозой обстрела высокоточными ракетами «Томагавк» практически всю европейскую часть РФ.
Мировой ВПК  14.12.2017
В Багдаде состоялся военный парад, посвященный победе над террористами группировки ИГИЛ. В едином строю прошла российская и американская бронетехника, принимавшая участие в боевых действиях. Тяжелый огнеметные системы ТОС-1А «Солнцепек» и танки Т-72М1, а также бронемашины «Хамви» и танки «Абрамс». Что интересно, сами иракцы окрестили «Солнцепек» оружием победы.
Конфликты  16.12.2017
На телеканале «Россия-1» засветился танк Т-90С, на который установлена дополнительная защита, существенно повышающая его живучесть. Прежде всего, защищены наиболее уязвимые бортовые проекции танка. На них установлены новые решетчатые экраны, снижающие воздействие тандемных боеприпасов. А также дополнительные пластины динамической защиты, прикрывающие наиболее уязвимые места танка. В сентябре этот вид защиты был успешно опробован на танках Т-72М3 в ходе учений «Запад 2017».
Конфликты  14.12.2017
Несмотря на то, что Владимир Путин лично прибыл в Сирию и там заявил о выводе российского военного контингента, далеко не все ему поверили. Представитель Министерства обороны Соединенных Штатов Америки заявил, что есть большие сомнения по поводу заявления Путина, во всяком случае, пока никаких серьезных попыток вернуть на родину хотя бы даже часть военных американцы не зафиксировали. Кроме того, мол, руководство РФ до этого делало подобные заявления, но так ничего и не произошло.
Конфликты  13.12.2017
23 ноября в небе над Сирией произошло знаковое событие не только с политической, но и с военной точки зрения. Столкнулись российская и американская концепции создания техники для воздушного боя. В этот день штурмовик Су-25 ВКС РФ наносил удары по позициям боевиков в районе Меядина. Внезапно в работу нашего самолета вмешался истребитель F-22 ВВС США.