03.03.2016, 12:58
Индийские моряки выбирают «Шторм» вместо «Джеральда Форда»
Индийские моряки выбирают «Шторм» вместо «Джеральда Форда»Международная военная политика
В тендере сошлись лоб в лоб российский и американский авианосцы.

Индия стремительно наращивает мощь своих ВМС за счет строительства авианосцев. Два выведенных из состава флота авианесущих корабля периода Второй мировой войны, доставшиеся по наследству от британцев, совсем скоро будут заменены двумя уже спущенными на воду — «Викрамадитья» и «Викрант». Они были построены по российским проектам.

Запланировано строительство третьего авианосца. И это, судя по инсайдерской информации, будет также корабль российского проекта. У него имеются максимальные шансы для победы в тендере, в котором, кроме России, принимают участие кораблестроители США и Франции.

Решение вполне предсказуемое, которое продиктовано тремя существенными обстоятельствами. Во-первых, американский авианосец «Джеральд Форд», участвующий в тендере, стоит 10 млрд. долларов. Наш «Шторм» существенно дешевле — 4 млрд.

Во-вторых, индийские ВМС уже давно используют в основном российскую летную технику. На авианосцах базируются истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ, вертолеты Ка-28 и Ка-31. Их замена потребует не только и не столько переучивания пилотов, сколько существенного изменения служб эксплуатации палубной авиации.

В-третьих, в процессе строительства авианосца Россия передает Индии все необходимые технологии. Что не входит в планы ни США, ни Франции.

Индии предлагается совсем новый проект — 23000Е «Шторм», созданный Крыловским государственным научным центром (КГНЦ), расположенном в Петербурге. Макет авианосца был впервые продемонстрирован специалистам в мае 2015 года на Международном военно-техническом форуме «Армия-2015», проходившем в подмосковной Кубинке.

Необходимо сказать, что концепция авианосца не столь и нова. Новыми являются бортовое приборное и автоматическое оборудование и вооружение. «Шторм» во многом напоминает нереализованный проект Невского проектно-конструкторского бюро (НПКБ) 1143.7 «Кречет». На его основе в 1988 году на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве был заложен авианосец «Ульяновск», который планировалось передать ВМФ в 1995 году. Однако в 90-е годы редко что достраивалось, особенно на Украине. В 1992 году готовый на 20% корабль разрезали на металл.

«Ульяновск» должен был стать авианосцем такого же класса, что и американские «Интерпрайз» и «Нимиц», и превосходящим по возможностям французский «Шарль де Голль». Это касается и габаритов, и состава авиагруппы, в которой был запланирован даже самолет ДРЛО, и оборудования — катапульты, а также современных электронных систем.

Возможности «Шторма» по сравнению с «Ульяновском» возросли. Прежде всего, за счет использования ядерной, а не котлотурбинной силовой установки, позволяющей существенно увеличить автономность действия, а также сократить простои на базах и в ремонтных доках.

Обновлено радиоэлектронное оборудование. В частности, радар построен на основе активной фазированной антенной решетки.

Помимо уже традиционных истребителей ОКБ Микояна — МиГ-29К и МиГ-29 КУБ — на «Шторме» предполагается размещение корабельной модификации самолета пятого поколения ОКБ Сухого Т-50 ПАК ФА. Кстати, разворачивается совместный российско-индийский проект по созданию экспортной модификации Т-50, получившей название FGFA. Именно этот самолет и займет место на палубе «Шторма».

Взлет обеспечивается двумя электромагнитными катапультами и двумя трамплинами. Посадка — аэрофинишером. Правда, данных о том, будет ли он механическим (с зацеплением самолетного гака за трос) или же турбоэлектрическим, нет. Турбоэлектрический финишер лучше, поскольку обеспечивает более плавное торможение самолета, что сказывается и на уменьшении перегрузки для пилота, и на износе самолетов.

Помимо многоцелевых истребителей предполагается размещение противолодочных вертолетов Ка-32, а также самолета ДРЛО.

Конструкторам удалось добиться 20-процентного улучшения гидродинамических характеристик корпуса, благодаря чему снижено сопротивление движению авианосца. Также он имеет возможность работать в ледовых условиях.

Новый авианосец позволяет совершать полеты авиационной группы при значительном волнении.

Система бортового вооружения включает в себя 4 боевых модуля зенитно-ракетного артиллерийского комплекса, а также две пусковые установки противоторпедной защиты. Для авиагруппы предназначается запас до 7 тыс. ракет и бомб.

Следует сказать, что конкретный состав бортового вооружения пока еще не определен. Предполагаются различные варианты от противокорабельных ракетных установок до морской модификации зенитно-ракетной системы С-500. В связи с чем, авианосец может получить средства не только ПВО, но и ПРО.

На авианосце также устанавливается система радиоэлектронной борьбы.

На «Шторме» используется специально созданный для палубной эксплуатации турбовинтовой самолет ДЛРО Як-44Э. Его двигатели развивают при взлете мощность в 14 тыс. л.с., что позволяет стартовать с трамплина без использования катапульты. Продолжительность патрулирования превышает 6 часов, при этом дальность действия бортовых радиолокаторов и систем связи превышает 300 км. РЛС самолета одновременно сопровождает до 150 целей и осуществляет наведение истребителей и средств ПВО на 40 целей.

Необходимо сказать, что строительство авианосца для ВМС Индии — это не просто выгодный в коммерческом отношении проект. Но еще и «долгоиграющий». Дело в том, что авианосцы имеют значительный эскорт, в который входит до двух десятков кораблей различного назначения, к которым относятся корабли охранения (крейсера, эскадренные миноносцы, фрегаты, многоцелевые подводные лодки) и суда обеспечения. В связи с этим вполне логично было бы ожидать, что Индия закажет российским судостроителям что-либо из этого обширного списка эскортных кораблей.

Справедливости ради необходимо сказать, что американский авианосец «Джеральд Форд» (пока еще только спущенный на воду и не принятый на вооружение) имеет более солидную технику автоматизации корабельных процессов. Что, естественно, отразилось на его куда большей стоимости. За счет этого удалось на 30% уменьшить трудоемкость технического обслуживания устройств и систем, а также сократить экипаж по сравнению с «Нимицем» на 600 человек. На «Форде» он не на много превышает 2,5 тыс. человек. Еще 2480 человек обслуживают авиационную группу. В то же время по сравнению с авианосцем предыдущего поколения, «Нимицем», удалось увеличить количество вылетов со 140 до 160 в день.

На стоимости «Джеральда Форда» существенно отразилось и то, что конструкторы изрядно поработали над снижением его заметности для РЛС. И это довольно странная инициатива, поскольку авианосная ударная группа, в которую входит авианосец и корабли эскорта, спрятать от радаров крайне проблематично.

Если же сравнивать «Шторм» с «Нимицем», то наиболее существенное отличие состоит в том, что на «американце» используются морально устаревшие паровые катапульты. Во-первых, они имеют меньшую мощность, чем электромагнитные. Во-вторых, громоздки и тяжелы, занимая объем до 5000 куб.м. Так, вес четырех катапульт «Нимица» составляет около 8 тыс. тонн, что «съедает» почти 10% водоизмещения авианосца.

Что же касается габаритов, водоизмещения и количества летательных аппаратов на палубе, то тут между «россиянином» и двумя «американцами» наблюдается примерный паритет.

ТТХ авианосцев «Шторм», «Нимиц» и «Джеральд Форд»

Длина: 330 м — 333 м — 337 м
Ширина по ватерлинии: 40 м — 40,8 м — н/д
Максимальная ширина: н/д — 76,8 м — 78 м
Водоизмещение: 100000 т — 101600 т — 100000 т
Высота: н/д — 73,2 м — 76 м
Осадка: 11 м — 11,3 м — 12 м

Максимальная скорость: 30 узлов — 30 узлов — 30 узлов

Максимальное количество летательных аппаратов: 90 — 85 — 90

Экипаж + обслуживание авиагруппы: до 5000 — 5700 — 5100.

Категория: Мировой ВПК



Mediametrics.ru

Читайте также:

Геополитика  18.01.2017
В Польшу прибыли первые 3,5 тысячи американских военнослужащих в рамках 9-месячной миссии, которая началась 8 января. Для бронетанковой бригады США такая длительность миссии в Восточной Европе является беспрецедентной. Боевая группа 3-й бронетанковой бригады из состава 4-й пехотной дивизии выдвинулась в Жагань и Поморское, а 87 танков М-1 «Абрамс» последовали за ними на поездах.
Геополитика  18.01.2017
Российское инфопространство впало в эйфорию. Псевдопатриотическая трескотня в СМИ, многочисленные публицисты и аналитики, создающие ощущение какой-то великой победы России над международным глобализмом и либерализмом, всесилия наших спецслужб вплоть до того, что они могут по своему желанию ставить американских президентов и менять мировые элиты. Уверенность в контроле за собственным инфопространством может сыграть с нашим народом очень плохую шутку…
Геополитика  16.01.2017
Избранный президент США Дональд Трамп намекнул на возможное снятие санкций в обмен на взаимное сокращение ядерных вооружений. Многим возможность равного сокращения смертоносных для всей планеты арсеналов, да еще в обмен на снятие экономических санкций, может показаться весьма конструктивным предложением. Пока официальный представитель президента России Дмитрий Песков не стал давать оценку этим заявлениям и призвал «набраться терпения», дождавшись официального вступления Трампа в должность.
Геополитика  13.01.2017
Большинство внешнеполитических прогнозов начинается с констатации факта высокой неопределенности международной среды. Это удобно – за неопределенностью можно спрятаться, избегая ответственности за прогноз. Но если мы действительно хотим получить ориентиры на будущее, необходимо давать представления о «коридорах определенности». В 2017 году подобные коридоры вполне просматриваются. Они далеко не радужны и говорят о потребности в принципиально новых решениях накопившихся проблем.
Конфликты  17.01.2017
Боевики запрещенного в России «Исламского государства» почти взяли окруженные позиции сирийских военных в Дейр-эз-Зоре. Падение гарнизона этого сирийского города даст террористам полный контроль над местными нефтяными полями и укрепит их сообщение с подконтрольными ИГ территориями Ирака. Джихадисты уже празднуют победу и заставляют жителей захваченных районов подчиняться новым порядкам.
Конфликты  16.01.2017
Несмотря на то что силы ИГИЛ на отдельных участках сирийского фронта объективно истощены, террористы активно контратакуют, а в некоторых местах резко сменили тактику, нацелившись на крайне болезненные для сирийской армии точки. В то же время террористы теряют позиции под Пальмирой – сирийские войска готовы реабилитироваться за недавний позор.
Конфликты  13.01.2017
Новости, приходящие с линии разграничения сторон в Донбассе, гласят: эта линия меняется, причем, в пользу ВСУ. Прямое подтверждение – новые жертвы и новые обустроенные позиции украинцев. Нужно понимать, что речь в данном случае идет давней стратегии на дальнюю перспективу. И перспектива эта – окружение Донецка.